9 月 12 日消息,苹果称其对 iPhone 16 系列内部设计进行了重新设计,可容纳更大的电池、改善散热,同时降低电池维修难度,有助于遵守欧盟法律法规。
不过苹果并未在 iPhone 16 Pro 系列新闻稿中提到对应的描述,只表示该系列机型采用钛金属设计、新一代超瓷晶面板、新型机械结构,可提升散热效果及效率(最高可达 20%)。
The Information 此前也报道称,苹果将为 iPhone 16 系列引入一种新的电池更换方法,因为欧盟要求智能手机制造商必须确保电池可以通过简单的工具(比如螺丝刀、翘片等)让用户自行更换(非可拆卸电池)。
由于 iPhone 16 系列机型暂未发售,我们可能还需要等待一段时间后才能看到拆机视频,届时才能确认其电池变化。
The Information 还表示,苹果将使用一种更容易拆卸的粘合剂。在此之前,苹果使用的粘合剂很难处理,而新方法可能涉及电气感应粘合剂脱粘技术。
根据此前报道,欧盟《新电池法》要求厂商有一定的回收目标,比如动力电池要求 2028 年回收率 51%,2031 年达到 61%。而便携式电池在 2023 年回收率要达到 45%,2027 年达到 63%,2030 年要达到 73%。
此外,《新电池法》要求容量超过 2kWh 的可充电工业电池和动力电池必须提供碳足迹声明和标签,企业要收集并计算每一个生命周期的碳排放数据、包括上游原材料、产品生产、运输、报废和回收。《新电池法》还要求在 2026 年,动力电池必须拥有电池护照(记录有电池容量、性能、用途、化学成分、可回收材料等新信息),才能在欧洲地区销售。(问舟)
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