【TechWeb】在年初纯电MPV MEGA表现不如预期之后,理想靠全新上市的L6稳住了阵脚。
随着L6的大规模交付,理想汽车的销量也再次回升到了去年末的水平。今年第二季度,理想共计交付新车108,581辆,同比增长25.5%。整个上半年,理想的交付量同比增长35.8%,达到了18.89万辆,依旧在新势力阵营当中稳坐头把交椅。
8月28日,理想汽车公布了2024年第二季度财报,营收达到了317亿元,同比增长10.6%。其中,汽车销售额为303亿元同比增长8.4%,其他销售及服务收入为14亿元同比增长99.6%。
同时,理想汽车第二季度经调整净利润为15亿元,同比下降44.9%,毛利率维持在19.5%。不过,由于售价更低的L6逐渐成为理想的主销车型,以及高端车型L8、L9销量受到问界M9的影响,理想的单车价格由30万+下降到了27.9万,对应的整车毛利率降至 18.7%。
此外,理想的研发费用也越来越高。第二季度,理想汽车的研发费用达到30亿元,占总收入的10%。这些投资主要集中在智能驾驶、智能空间、智能电动和车辆安全等核心技术的开发上。整个上半年,理想的研发费用从去年同期的43亿元增长至61亿元,同比增长42%,是同期小鹏汽车的二倍以上。
MEGA月销不足千台,拖累理想全年产品布局
或许是因为之前都太顺了,所以理想对MEGA的期望非常大,李想还曾放出豪言:“理想MEGA将是理想汽车下一个爆品,能够做到50万元以上汽车销量第一”。
但往往“期望越大,失望越大”。
今年3月,理想MEGA上市之后反响平平,各方对这款车的评价也是两极分化。上市首月,MEGA只交付了3000多辆,距离单月8000台销量目标相差甚远。
虽然MEGA被P图恶搞,确实对这台车的形象造成了一定负面影响,但失败的车型定位才是消费者不买账的真正原因。
乘联会数据显示,今年4月,也就是上市之后的第二个交付月,理想MEGA的销量就从上月的3229辆下降到了1145辆。在刚刚过去的7月份,MEGA的销量则仅为654辆,相比上市首月销量下跌超过八成,可以说毫无存在感。
更重要的是,MEGA不仅自身销量不佳,还导致了L系列销量不增反降。今年前三个月,理想单月销量均被问界超越。李想也承认,理想MEGA节奏的混乱,让销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力,主力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有了。
此外,MEGA的失利,还直接影响到了理想其他纯电车型的上市节奏,原定于下半年发布的纯电 SUV 被推迟到明年上半年。
在第二季度财报电话会议上,理想汽车总裁、总工程师马东辉透露,理想汽车2025年会推出多款800V高压纯电车型,应该就是被推迟的M9、M8和M7这三款纯电SUV车型。
同时,理想汽车CEO李想表示,对于明年上半年推出的全新纯电SUV接下来需要解决好两个问题,一个是产品的造型设计,另外一个是在纯电产品交付时能够向用户提供超过2000座的超充站。
也就是说,理想应该会对纯电SUV的外形进行重新设计,因为根据此前泄露的谍照来看,理想的这三款纯电SUV外形与MEGA高度相似。
此外,李想对纯电SUV的竞争力还是非常有信心的,希望经过两年左右的时间,理想汽车能够进入到高端纯电产品的第一梯队。
不惜与整个行业为敌,只为多卖车
在经历MEGA失利之后,理想在第二季度重新将全部精力拉回到L系列车型上面。
比如,在线下门店,理想将MEGA从最显眼的位置撤下,并重新将L系列放在了C位。此外,理想在4月份对于全系车型进行了降价,价格降幅1.8-3万元,降价比例在4%-6%左右。
在营销层面,理想再次拿出了秘密武器:销量周榜。
事实上,理想曾在今年3月19日发布完2024年第11周销量数据后,就短暂停更了销量周榜,而外界普遍认为与MEGA出师不利有关,由于销量不佳就暂停发布周榜。但随着理想L6逐渐上量,理想的销量迅速回升,因此又恢复了周榜发布。
而这次恢复销量周榜,直接引起了包括蔚来、小鹏、吉利等车企高管的公开反对。但即便遭到友商的讨伐,理想依旧照发不误,继续每周雷打不动的公布销量周榜。
而理想汽车CEO李想则更是在个人朋友圈贴图回应,发了一个“嘘”的表情,并配了一张“掩耳盗铃”的插画,疑似内涵其他同行害怕公布销量周榜是在掩耳盗铃。
可以说为了提升销量,理想汽车不惜与整个行业为敌。
当然,结果是令理想满意的。从4月开始,理想的销量逐步回升,并在7月销量达到了5.1万辆,同比增长49.4%,将问界甩在了身后,并继续坐稳新势力第一的位置。
但展望下半年,理想的挑战依然不小。首先,今年下半年理想是一辆新车也没有,依然要靠现有的L6、L7、L8和L9打天下。
其次,如今针对理想的竞争车型也越来越多,比如,8月26日,全面对标理想L6的问界M7 Pro正式发布,甚至两者的起售价都相同,都是24.98万元。在发布会上,余承东还专门对比了M7 Pro和理想L7、L6的空间,可见针对性之强。
除了问界,目前也有越来越多的理想“平替”,比如哪吒L、零跑C16,都是主打冰箱彩电大沙发,也都有增程版本,售价则只有理想的一半,并且卖的都非常好。
对于第三季度的预期,理想也非常保守。理想汽车预计,2024年第三季度汽车交付量大约为14.5万辆至15.5万辆,同比增长约38.0%至47.5%,平均每个月的销量在5万辆左右。
理想官方也认为,在目前如此激烈的竞争环境下,短期内很难再有增长的空间。
同时,李想也再次将2024全年销量目标下调到50万辆,但上半年的达成率也依然不足38%,下半年理想要拼一把了。
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